РДУ-КОНДОР
Описание
Дорожная рейка РДУ-Андор соответствуют требованиями ГОСТ 30412-96 «Дороги автомобильные и аэродромные. Методы измерений неровностей оснований и покрытий».
Рейки прошли государственные испытания и имеют Свидетельство об утверждении типа Российской Федерации BY.C.27.999.A №54168 сроком действия до 13 февраля 2019г. Обеспечены метрологическим контролем и поверяются на соответствие методики поверки МРБ МП.1828-2008.
Новый конструктив рейки принципиально улучшил качество надежность и эргономичность.
Раскладывающийся корпус рейки выполнен из алюминиевого профиля с твердым анодным покрытием и гладкой плоской рабочей поверхностью. Она является эталоном прямолинейности, с которым сравнивают неровности всех контролируемых поверхностей. Плоская и гладкая рабочая поверхность в эксплуатации легко очищается от налипающего разогретого гудрона, асфальта и грязи. Винты–стяжки соединяющие секции корпуса имеют накатку (рифление) и подпружиненный самофиксирующийся палец. Это позволяет удобно, быстро и без заеданий собирать и разбирать рейку. Стальные, но легкие и прочные шарниры секций для складывания-раскладывания выполнены точно по внутреннему размеру полотна и обеспечивают надежную, жесткую фиксацию секций в процессе длительной эксплуатации.
Ампула уровня вклеена в цельнометаллический трубчатый корпус. Эта конструкция обеспечивает защиту стеклянной ампулы от механических повреждений, стабильность и достоверность отсчета угла наклона по лимбу измерительной головки . Лазерная гравировка шкалы лимба измерительной головки значительно повышает точность измерений.
Клиновой шаблон, профиль и др. элементы и детали обработаны на станках с ЧПУ с высоким качеством и жесткими допусками геометрических размеров.
Параметры
| Диапазон измерений длины, мм | От 0 до 3000 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений длины, мм | ±2 |
| Цена деления шкалы рейки, мм | 5 |
| Длина рейки в рабочем состоянии, мм | 3000 ±2 |
| Ширина опорной грани рейки, мм | 50 ±2 |
| Градуировка шкалы эклиметра для измерений крутизны откосов (в обе стороны) | 1:3; 1:2; 1:1,5; 1:1 |
| Диапазон измерений уклонов по лимбу измерительной головки, промилле | От 0 до 100 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений уклонов, промилле | ±0,5 |
| Цена деления шкалы лимба измерительной головки, промилле | 2 |
| Диапазон измерений неровностей (просветов под рейкой), мм | От 1 до 15 |
| Дискретность измерений неровностей (просветов под рейкой), мм | 1 |
| Диапазон измерений толщины слоев покрытия, мм | От 5 до 150 |
| Цена деления шкалы измерений толщины слоев покрытия, мм | 5 |
| Масса рейки в чехле, кг, не более | 10 |
Дорожные рейки изготовлены из специального алюминиевого профиля и снабжены устройством для измерения уклонов. Основное назначение дорожных реек:
- Измерения неровностей поверхности покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов по ГОСТ 30412-96п.4
- Определение продольных и поперечных уклонов проезжей части дорог и аэродромных покрытий в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85; СНиП 32-03-96; СНиП 2.05.11-83
- Определение линейных параметров конструктивных элементов дороги, толщины слоев дорожной одежды
- Определение крутизны заложения откосов, насыпей и выемок при строительстве, ремонте и приемке в эксплуатацию автодорог и аэродромов